航空服务
地 勤
就目前国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀地勤人员平均年薪在50000元-100000元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。目前在航空公司地面工作的人员，具体有值机（国际值机和国内值机）、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。
| 岗位 | 月薪范围 | 日常工作范围 |
|---|---|---|
| 安检 | 5000-8000(基层) | 安检员主要有三种：政府职员、机场或航空公司安检员、签约保安公司安检员，安检员的职责安检员肩负重任，安检员的工作就是安全检查通道的一名检查员，工作人员通道、货物传送装置、身份证检查台、空中交通管制塔台、加油区、通信中心和机场本身都属于安检工作的范围 |
| 7000-15000(中层) | ||
| 12000-25000(高层) | ||
| VIP客服 | 6000-13000 | 指导客户专用休息室、免费点心、免费饮料、互联网服务、报刊杂志、商务设施、航班信息咨询、登记提醒、国内传真、复印等服务；协助办理换出登机牌、托运行李，机场服务人员引导通过快速安检通道。 |
| 指挥协调员 | 7000-15000 | 正飞行员、空中交通管制员、机场指挥协调员承担了连接航班保障的三个关键环节的安全指挥管理职责,三方协作确保航班空中、地面服务正常、顺畅。 |
| 服务咨询 | 5000-9000 | 日常工作为接听客人来电咨询，预订，订购航空机 票流程和事项与航空公司沟通确认最后客户购买成功。（包括：退 票流程和具体需要的证件） |
| 票务员 | 6000-10000 | 了解航空机场所有国内国际飞行线路、时间、班次面向各航空公司直属票务中心、直属售票大厅、航空服务公司，从事航空票务的相关业务及结算工作。 |
| 运营管理 | 9000-22000 | 主要负责公司线上线下已经上下游产业链正常运营，以及人员管理，制定人员和项目进度计划和实施计划书。 |
| 值机 | 4000-10000 | 为旅客办理乘机手续（换登机牌、收运旅客的托运行李、安排旅客的座位）。每个航空公司都有自己的值机柜台，机场也有自己的值机柜台，例如：东航值机柜台、国航值机柜台、BGS值机柜台等。 |
| 易登机 | 5000-13000 | 主要为贵宾办理自购票至登机一切手续及相应服务的工作人员。如：乘机、行李托运手续；提供VIP专用安全检查通道服务、免费停车、免费上网等服务。 |
空 姐
1、吉祥航空
月薪（按每月飞行80小时计算）
乘务员：2230元-9950元
乘务长：9590元-18300元
2、东方航空
月薪（按每月飞行100小时算）
乘务员（安全员）：5400元-14750元
乘务长：16780元+
客舱经理：20400元+
3、南航
总工资（按每月飞行100小时计算）
乘务员（安全员）：3800元-12100元
乘务长：16900元+
客舱经理：17000元+
4、山东航空
月薪（按每月飞行100小时计算）
乘务员（安全员）：4300元-12100元
乘务长（乘务教员）：13100元-16600元
5、厦门航空
月薪（按每月飞行100小时计算）
乘务员（安全员）：1200元~17500元
乘务长：17200元~18200元+
客舱经理：19500元-23100元
6、四川航空
月薪（按每月飞行100小时计算）
实习生：1600-2600元；
转正见习乘务员：3400-4800元；
乘务员（安全员）：6370元-15800元；
乘务长：15400-17800元
7、春秋航空
月薪（按每月飞行100小时计算）
乘务员（安全员）：5500元-13230元
乘务长：14950元-16000元
8、祥鹏航空
月薪（按每月飞行100小时计算）
乘务员（安全员）：7000元-9500元；
乘务长：11300元+
9、首都航空
月薪（按每月飞行100小时计算）
乘务员：1500元-12500元
乘务长：7700元-16000元
10、深圳航空
月薪（按每月飞行100小时计算）
乘务员：7500元-13800元；
乘务长：11700元-16300元
11、河北航空
月薪（按每月飞行100小时计算）
实习乘务员：2100元；
普通乘务员（安全员）：8000元-11000元；
安兼乘（乘务长）：9800元-13500元
12、海南航空
月薪（按每月飞行100小时算）
初级（见习）乘务员：6800-7700元，
正式乘务员：10230-11980元，
资深（高级）乘务员：11330-14980元，
乘务长（乘务教员）：14800-17750元
13、天津航空
月薪（按每月飞行100小时计算）
乘务员：1500元-12700元
乘务长：13400元-15500元
飞 行 员
IN AIR的中文意思是—在天空中。经常在天空中飞行的，除了鸟，就是两类人了，飞行员和空姐。
飞行员是很多人巨羡慕的职业，当一名翱翔蓝天的飞行员是很多人的梦想，神秘、高薪，这是大部分人对这个职业的第一印象。其实，飞行员的高薪已经算不上什么秘密了，如果你觉得这是传言的话，那么宁波最近公布的工资指导价位就是一个很笃定的证据，338个职业里，飞行员年薪最高，官方公布的指导薪水是370053元。
本次调查以飞行员为主。我们所好奇的是，他们真的和TVB 的《冲上云霄》里演的那样，每天光鲜地拎着小包走来走去，谈谈情说说爱，然后就可以有大把大把的钞票进口袋？工资和他们的飞行高度一样，没有最高，只有更高吗？
调查结果是：和出租车司机相像，飞行员和空姐基本都是靠“小时费”赚钱的，多劳多得；机长和副驾相差悬殊；飞国际线比飞国内线拿的钱多50%，津贴还是美金哦；压力大，跳槽难，但毋庸置疑的一点是，飞行员绝对是高薪！
一、800000：已知机长的年薪高位，这个数字很牛
这不是流言，而是确有其事，业内很多人都知道。成都双流的鹰联航空曾经开出过年薪80万的价码，用来吸引优秀的飞行员，这不是做秀，他们最后真的招了四个飞行员。据说除了摆在台面上的80万，私下还附带了汽车、花园别墅的天价待遇。
二、4000：刚毕业飞行学员能拿的钱
刚毕业，哪怕你学得再好成绩再优秀，也绝对不会让你去动手开飞机的，得从学员开始混起。学员什么也不做，就是坐在飞机上观察，看看机长和副驾驶他们是如何操作的。说得直白点，就是当个小跟班。各家航空公司标准不一样，一般跟满60个小时的安全时间才能升级，请注意，这里说的是安全飞行时间，即中间不可以有小纰漏，否则就得推倒重来，从零开始，严重的还会停飞。当然，这个价码相比其他专业的毕业生来说，还是不错的。
三、400000：机长的年薪
调查中发现，各家公司标准都不同，但一般机长每月2-3万的收入，加上奖金等，可以拿到40万的年薪。我们看起来很高了，水平比较一下会觉得挺一般。香港地区的机长是140万人民币，美国更牛，大约可以拿到200万。
四、10000：副驾驶月薪
机长毕竟是少数，机长下面一个级别是副驾驶。调查中发现，副驾驶的平均月薪没有想象中那么高，基本工资就几千块，收入都是靠一小时一小时飞出来的。
升级过程：十年媳妇熬成婆
飞行员是靠时间和经验堆积起来的，越老越吃香。以老K为例说明吧，他46岁，已经混到了航空公司的机长。老K毕业了先从学员开始做起，做满60个小时，然后一点点地晋级，副驾驶———正驾驶———机长，机长之上，还有教员和检察员。从技术层面来说，做到机长已经很强大了，从学员到机长需要漫长的时间。老K举了个例子，像波音737的机长，需要飞行满2700小时，快的话需要4-5年的时间，一般是6年左右，而对于大型的波音777这样的机型，10年都不一定飞出来一个机长。飞行员并没有特别的年龄限制，可以飞到60岁退休时止，所以说飞行员也算是个“十年媳妇熬成婆”的职业。表面看起来光鲜，飞来飞去的，又拿着高薪，但他们的辛苦很多人都看不到，飞行员和空姐的劳动强度是普通人难以承受的，高空紫外线的辐射和缺氧使他们衰老得快，也挺伤身体的。
飞行员的成长经历大致可分为九个阶段：观察员（SS），全程右座（FR）,第一阶段副驾驶（F1）、第二阶段副驾驶（F2）、第三阶段副驾驶（F3）、第四阶段副驾驶（F4）、左座副驾驶（FL）、机长（C）和飞行教员（I）。一般来讲，从飞行学员成长为机长约需5至7年的时间。
机 务
我目前所在的公司（分公司的写出城市）：山东太古
我在此公司工作时间（年）：6年
我目前的岗位：大修部
我目前的待遇情况（月薪或年薪）：月薪大约3000-5000元
其他说明：
我目前所在的公司（分公司的写出城市）：东航上海
我在此公司工作时间（年）：5年
我目前的岗位：浦东航线
我目前的待遇情况（月薪或年薪）：月薪大约6500元
其他说明：本人T7再上去就放行T6钱没多多少
我目前所在的公司（分公司的写出城市）：东航上海
我在此公司工作时间（年）：3
我目前的岗位：浦东航线
我目前的待遇情况（月薪或年薪）：月薪大约4000-5000元
其他说明：
我目前所在的公司（分公司的写出城市）：深航深圳
我在此公司工作时间（年）：3
我目前的岗位：航线
我目前的待遇情况（月薪或年薪）：月薪大约5000-6000
其他说明：不建议来深航，目前民航还可以
我目前所在的公司（分公司的写出城市）：奥凯天津
我在此公司工作时间（年）：快两年了
我目前的岗位：干线维修分部一般技术员
我目前的待遇情况（月薪或年薪）：月薪大约5000-6000
是按技术级别走的 因为我干的时间不是特别长，技术员还有拿7000不到的
其他说明：工资多少与技术级别有关，级别越高工资就越高，另外，长沙有外站，现好像还在招人，有想回家的湖南机务可以电话咨询一下。
我目前所在的公司（分公司的写出城市）：上海
我在此公司工作时间（年）：2
我目前的岗位（有无放行权等信息）：航线勤务
我目前的待遇情况（月薪或年薪）：3000--4500
其他说明：
我目前所在的公司（分公司的写出城市）：川航重庆
我在此公司工作时间（年）：2
我目前的岗位（有无放行权等信息）：航线
我目前的待遇情况（月薪或年薪）：月薪大约4000-5000元
其他说明：
我目前所在的公司（分公司的写出城市）：厦门太古
我在此公司工作时间（年）：6年过3个月7天
我目前的岗位（有无放行权等信息）：机身部
我目前的待遇情况（月薪或年薪）：3500-4500
其他说明：我一般很少加班，都是周末双休，要是周末加班的同事工资会高点，上班是还好，也不是特别的累，我是二级技工，所以有时候在工作还是有很多师弟和师妹会请教下问题的！
我目前所在的公司（分公司的写出城市）：国航贵阳
我在此公司工作时间（年）：0.3个月
我目前的岗位：生产计划
我目前的待遇情况（月薪或年薪）：月薪大4500-5000元
我目前的公司:新加坡航空工程有限公司
我在此公司工作时间:5年九个月
我目前的岗位:大修部me技工 没有放行权
目前待遇情况:月薪2000新币(10000rmb) 两年一张新航的双程免费机票 年假12天(回家玩都不够啊)
其他说明:这工资转换成rmb好像特别高。其实在新加坡也就是个中下水平。和国内拿两到三千rmb一样。新加坡的机务待遇还真的是不怎么好。对外国人来说更不好。5年过了还不能转成正式员工。想赚钱就只好多加班。经过多次与上层的对话后待遇还是一样。伤心了。准备回家当土皇帝去:)
估计我这批是最后一批从学校直接招过去的了。一大批学长都已经另寻高就了。不是很推荐大家来这边。如果有人想来的话就只好找中介去了
我目前所在的公司（分公司的写出城市）：东航安徽
我在此公司工作时间（年）：20
我目前的岗位（有无放行权等信息）：A320系列整机放行，还有试车、检验、换发授权等等，总之该拿的都拿了
我目前的待遇情况（月薪或年薪）：月薪（加绩效奖金误餐）9000
其他说明：绩效和奖金变动较大，以上算的是平均值，我在这基本算是最高的了，如果刚来没照的话所有收入全拿到手大概4000左右，如果有照和机型授权的话大概拿到手5000左右，如果获得放行授权全拿到手大概6000-7000左右，以上供想要入行的小兄弟参考。
我目前所在的公司（分公司的写出城市）：海航北京
我在此公司工作时间（年）：2
我目前的岗位（有无放行权等信息）：航线
我目前的待遇情况（月薪或年薪）：月薪大约3000-4000元
其他说明：哎 混的不好 要不会多的！
我目前所在的公司（分公司的写出城市）：海航北京
我在此公司工作时间（年）：4
我目前的岗位（有无放行权等信息）：航线
我目前的待遇情况（月薪或年薪）：月薪大约4000-5000元
其他说明：很累，基本每个夜班都忙一宿吧
我目前所在的公司（分公司的写出城市）：海航深圳（大新华技术）
我在此公司工作时间（年）：3
我目前的岗位：航线助理技术员
我目前的待遇情况（月薪或年薪）：月薪大约5000-6000
2班倒，只上夜班不上白班。
